星の輝く南の海へ　マングローブ隊が行く日本ネグロス友好の橋

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日本ネグロス友好の橋の記事一覧

2007/07/06 日本とフィリピンの小さな架け橋　41通の手紙
2006/01/20 ●橋建設の写真集（ニッパハット）
2005/12/28 ●日本・ネグロス友好の橋

2007.07.06.Fri / 08:55

　
毎回、フィリピンに行くときには、日本のメンバーに手紙を書いてもらいます。

誰にって？

フィリピンで仲良くなった子供たち、そして現地スタッフにです。

日本のメンバーは私の要請に応じて、大量に手紙を書いてくれます。

出発前にメンバーに呼びかけたら、41通も寄せてくれたよ。
当然、私はポストマンの役回りです（*^_^*）

日本からの手紙をスタッフや子供たちに手渡す瞬間がまた、いいんです。子供たちは、うれしそうな顔を見せてくれますね。

大人だって、うれしいんです。
早速、レオは封を切って、真剣に読んでいます。

こうした小さな積み重ねが、日本側のメンバーとフィリピン側の結束を強化しているんでしょう。子供たちはどんどん代わりますが、ずっと続けていきます。

一見小さく見える小さな架け橋が、やがて大きな信頼感や交流につながっていくんだと信じています。

　

●橋建設の写真集（ニッパハット）

2006.01.20.Fri / 20:00

鈴村がお正月

に現地視察したときの写真を紹介します。建設中のニッパハット

です。友好の橋に接続していて、ここで休息することができます。いすやテーブルも用意して、交流

できるスペースとなります。

すべて手作業で行いますが、村人たちはプロフェッショナルです。自分で建設するノウハウを学んでいます。手際よく、建設していきます。サバイバルする能力も高いんだろうなと思いますね。
人工の材料は縛るテープだけです。自然の材料を生かし、周りのマングローブの環境

にマッチしたニッパハットと橋に仕上がります。

●日本・ネグロス友好の橋

2005.12.28.Wed / 11:21

　英語名称は「Construction of Friendship Bridge between Japan and Negros」です。日本とネグロスを結ぶ大規模な橋じゃないです（笑）

　かつて、漁業で生計を立てるバラリン村では、海に出るのに干潟を何百メートルも歩かなければなりません。重量物を運ぶことだってあります。私たちが植樹をするときも、その泥の中を足を取られながら、何百メートルを歩いていました。

　この「日本・ネグロス友好の橋」の建設により、干潟をまたぐ橋が、村と、生産の場である海、マングローブの植樹地を結び、重量物の運搬などを効率的に行えるようになるはずです。

　竹を資材とした橋を建設するために、技術指導を行う専門家を派遣する事業です。　社団法人　国際建設技術協会から助成を受けました。

　このケースの申請書は短いほうですが、以下に示すように合計16枚の書類を作らなければなりませんでした。

　本体の申請書　　6枚
　申請団体の概要　4枚
　日程表　　　　　1枚
　経費　　　　　　1枚
　専門家履歴書　　2枚
　カウンターパートの要請状　2枚

　6枚の申請書の中身は、協力事業名、事業目的、実施場所、協力相手機関、事業発掘の経緯、事業の概要、資金計画、専門家の活動内容、期待される効果など多岐にわたるものです。今もって、よく書き上げたものだと思います。

CIMG0854

　このほかに、申請後、協会から質問が来ました。
「現地で採れる竹を主要な材料とし、安全な構造とするとあるが、具体的にどのような方策か？」
「専門家のこれまでの業務のなかで同様の実績がありましたらご記入ください」
「現地でも竹の橋を建設するノウハウを持っているが、特段、日本から専門家を派遣する理由は何か？」
というもので、厳しく突っ込まれました。その回答にさらに2枚の資料を作成しています（涙）

　12月末には完成する予定ですので、後日、報告します。日本とネグロスの交流の架け橋となることを期待しています。
（後藤記）